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      混凝土搅拌车结构以及工作原理详细图解

    • 作者:clwcjzd
    • 发布时间:2018-10-1 20:25:12
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    对于刚刚接触混凝土搅拌运输车这个设备的朋友,对于小型混凝土搅拌车的结构和工作原理可能不是很明确,对于外行来说搅拌车的每个部位的主要作用是做什么的,湖北程力专用汽车股份有限公司找到了一些搅拌车结构以及原理相关介绍的资料,整理出来,希望能对即将购买混凝土搅拌车的朋友有所帮助了解。

     混凝土搅拌车最为主要的十大组成部分

    混凝土搅拌车最为主要的十大组成部分

     混凝土搅拌车主要由底盘与上装了部分组成,简单地可以分为:底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。

    1、底盘系统:搅拌车的主要组成部分,整个混凝土搅拌车的运输功能就是由底盘来实现的。


     


      2、液压传动系统:将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。

    3、搅拌罐体:搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件,是存储混凝土的容器,对防止混凝土固化、离析起着决定性的作用。罐体内部有叶片,主要起搅拌与导料的作用。

     4、出料系统:主要由主卸料槽、副卸料槽、锁紧杆等组成,副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。

       5、清洗系统:清洗系统主要由压力水箱、水枪、水管、阀等组成。采用气压供水,主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘结。

     6、副车架:搅拌车副车架是主要的承重部分,作业时的载荷几乎都是通过它来支撑再传递给底盘。

      副车架还起到缓解路面的颠簸、减速形成的冲击载荷的作用。整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。

       7、操纵系统:操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成,主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。

       8、托轮系统:搅拌罐后部与副车架连接的部位,主要起支撑滚筒体的作用。

       9、进料系统:主要由进料斗与支架组成,进料斗由于受冲击磨损较大,材料要求耐磨性好,支架主要起减轻冲击力的作用。

       10、电路系统:主要指搅拌车的整个的电路,包括整车的尾灯,侧标志灯、示廊灯、冷却风扇电机等。

    搅拌车的四项工作原理


    搅拌车搅拌功能原理:

     取力器将发动机的动力通过小传动轴带动液压泵液压马达转动,经过减速机带动搅拌桶转动。在运输混凝土的途中,需要保持搅拌罐每分钟1-3转的低速转动,以保证混凝土的匀质,同时防止混凝土的离析,称为搅动(俗称搅拌)。

    搅拌车装料功能原理:

      搅拌车在装混凝土的时候搅拌罐转速较快,速度为每分钟6-10转,混凝土通过装料系统从筒口导管进入搅拌筒,并在螺旋叶片引导下,流向搅拌筒的中下部。注意:装料时与运输过程中罐体的转动方向应保持一致,否则在运输过程中会将混凝土卸出。


       搅拌车卸料功能原理:

     搅拌车在卸料时,发动机将动力通过取力器,液压泵,减速机等传输到搅拌罐,带动罐体转动,速度为3-14转/分;混凝土在 叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动,经过搅拌车的卸料斗卸出。此时罐体的转动方向与进料时的方向相反。


       搅拌车清洗功能原理:

      通过制动系统的储气筒给水罐加压,水流经过加压清洗搅拌罐系统,装料口,卸料系统等。

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